به نقل از «تابناک»

جهش ایران در تولید و کیفیت مواد اولیه صنایع چوبی

تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۷۸۲۴۷

فعالان صنعت چوب به مدت ۴ روز مهمان نمایشگاه بین المللی تهران هستند.

به گزارش خبرگزاری نمایشگاهی ایران (ایفنا)، ساعتی پیش بیستمین نمایشگاه بین المللی چوب و یراق ، مواد اولیه، ماشین آلات، صنایع مبلمان و صنایع وابسته با حضور محمدمهدی برادران معاون وزارت صنعت، معدن و تجارت، هومن رازدار مدیرعامل نمایشگاه بین المللی ج.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ا. ا و معاون وزیر جنگل داری و سفیر بلاروس در محل دائمی نمایشگاه های تهران افتتاح شد.

مجری این نمایشگاه شرکت سهامی نمایشگاه های بین المللی است.

در بیستمین نمایشگاه صنعت چوب همچنین، ۲۰۰ شرکت داخلی و شرکت های نماینده چهار کشور ترکیه، چین، عراق و روسیه در متراژ بیش از ۱۹ هزار و پانصد مترمربع مستقر هستند.

حامد بی آزار معاون امور نمایشگاهی با اشاره به برگزاری بیش از ۵ جلسه شورای سیاست گذاری این نمایشگاه گفت: حضور سه نفر از تجار ارمنستان، سه نفر از تجار عراق و دو نفر از تجار افغانستان بر اعتبار نمایشگاه چوب افزوده است.

وی برگزاری کارگاه های آموزشی را از برنامه های مهم نمایشگاه برشمرد و افزود: این کارگاه ها مخصوص سه گروه خاص برگزار می شوند. کارگاه بخش های صنفی درباره امور صنفی از جمله مالیات و… است. دسته دوم کارگاه ها زمینه آشنایی شرکت کنندگان با شیوه های مهم حضور در نمایشگاه را فراهم می سازد و یک دسته از این کارگاه ها هم به منظور آشنایی با بازارهای صادراتی کشورهای هدف برگزار می شوند.

محمدمهدی برادران معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت هم بعد از بازدید از محصولات نمایشگاه بیان کرد: امسال تمرکز در حوزه سلولزی بیشتر بود به همین دلیل توفیقات خوبی در این بخش صورت گرفت. همچنین کیفیت و تعامل صاحبان صنایع افزایش پیدا کرد.

وی ادامه داد: بسیاری از واردکنندگان چهار سال پیش کشور ما، امسال صادرکننده هستند و حجم صادرات این صنعت نسبت به سال گذشته یازده درصد رشد داشته و بازارهای جدیدی هم پیدا شده است.

معاون وزیر صمت تقویت مواد اولیه را مقدمه تقویت کیفیت نهایی دانست و گفت: ایران در تولید، تنوع و کیفیت صنعت چوب و مواد اولیه جهش داشته است. ما نقاط ضعف را برطرف کردیم و رشد کمی و کیفی خوبی داشتیم.

گفتنی است بیستمین نمایشگاه بین المللی چوب، مواد اولیه، ماشین آلات، یراق، تجهیزات مبلمان و صنایع وابسته تا ۱۲ بهمن ماه برقرار و بازدید برای عموم آزاد است و شما می توانید اخبار نمایشگاه را از طریق خبرگزاری نمایشگاهی ایران (ایفنا) دنبال کنید.

منبع: تابناک

کلیدواژه: آلودگی هوا شهرستان خوی مصوبه مولدسازی چهل و یکمین جشنواره فیلم فجر صنعت چوب نمایشگاه مواد اولیه آلودگی هوا شهرستان خوی مصوبه مولدسازی چهل و یکمین جشنواره فیلم فجر نمایشگاه بین المللی مواد اولیه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۷۸۲۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضربه سنگین خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل به تشدید ناترازی بنزینی و کسری بودجه ارزی کشور

سید علی مرتضوی کارشناس انرژی در رابطه با خسارت سنگین خودروسازی انحصاری به صنعت انرژی کشور و تحمیل ناترازی انرژی بر کشور اظهار کرد: آمارهای ارائه شده از سوی ستاد نوسازی سازمان حمل و نقل کشور، تصویری تلخ از وضعیت خودروسازی ایران ترسیم می کند. با تردد بیش از 35 میلیون خودرو، توجه به اینکه 37 درصد از این خودروها در گروه فرسوده قرار می گیرند، نگران کننده است. این خودروهای فرسوده نه تنها به دلیل افزایش آلاینده ها برای محیط زیست مضر هستند، بلکه به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت نیز کمک می کنند. ارقام سرسام آور مصرف روزانه 46 میلیون لیتر بنزین و 17.5 میلیون لیتر گازوئیل توسط خودروهای فرسوده نیاز مبرم به مداخله در صنعت خودروسازی کشور را نشان می دهد.

وی گفت: پیامدهای این مصرف ناپایدار وخیم است. خسارات وارده به صنعت خودروسازی کشور صرفاً از استفاده از خودروهای فرسوده بالغ بر 9 میلیارد دلار است. این یک بار اقتصادی قابل توجه است که کشور نمی تواند از آن چشم پوشی کند. علاوه بر این، کیفیت پایین تولید خودرو در ایران با افزایش مصرف بنزین، بسیار فراتر از سطح مورد انتظار مرتبط است. با پیش بینی مصرف 60 میلیون لیتری در روز، واقعیت کنونی بیش از 130 میلیون لیتر در روز نشان دهنده مشکلی جدی است که نیاز به رسیدگی فوری دارد.

وی ادامه داد: همچنین کیفیت نامناسب تولید خودروهای داخلی پیامدهای گسترده ای فراتر از مصرف سوخت دارد. همچنین به مشکلات کمبود انرژی کمک کرده و واردات بنزین به میزان 4 میلیارد دلار در سال آینده را ضروری کرده است. این موضوع نه تنها بودجه کشور را تحت فشار قرار می دهد، بلکه سیاست ها و عملکردهای نادرست در صنعت خودروسازی داخلی را نیز برجسته می کند.

 کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد 

وی گفت: بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران نقش بسزایی در تشدید این مسائل داشته و فضای غیررقابتی ایجاد کرده است که باعث شده تا محصولات زیر مجموعه بر بازار مسلط شوند. پیامدهای این وضعیت فراتر از ضررهای اقتصادی است. کمبود انرژی و افزایش واردات بنزین، پیشرفت کشور را به خطر می اندازد و درآمد نفتی آن را تضعیف می کند. پتانسیل کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد ایران و ثبات کلی آن است. نیاز به اصلاحات فوری در صنعت خودرو را نمی توان نادیده گرفت، زیرا عدم رسیدگی به این مسائل پیامدهای گسترده ای برای کل کشور خواهد داشت.

این کارشناس انرژی به لزوم تنوع بخشیدن به سبد سوختی اشاره کرد و گفت: برای رسیدگی موثر به این چالش ها، یک رویکرد چند وجهی مورد نیاز است. اولاً، باید تلاشی هماهنگ برای جایگزینی خودروهای فرسوده با مدل‌های استاندارد و کم‌مصرف‌تر صورت گیرد. این نه تنها مصرف سوخت را کاهش می دهد، بلکه باعث صرفه جویی قابل توجهی در روز می شود. علاوه بر این، باید با تمرکز بر سوخت های جایگزین مانند CNG یا گاز مایع (LPG) به عنوان جایگزین بنزین، می توان وابستگی به بنزین سنتی را کاهش داد و استفاده از منابع انرژی پاک تر و پایدارتر را ترویج کرد. انتقال به سمت خودروهای دوگانه سوز که از CNG یا LPG در کنار بنزین سنتی استفاده می کنند، می تواند به طور قابل توجهی مصرف سوخت کلی وسایل نقلیه را کاهش دهد و به ترکیب انرژی متعادل تر در بخش حمل و نقل کمک کند.

مصرف بنزین کشور به 130 میلیون لیتر در روز رسیده است

وی گفت: وضعیت صنعت خودروی ایران چالش مهمی است که نیاز به اقدام فوری دارد. مصرف ناپایدار سوخت در کنار کیفیت پایین تولید خودروهای داخلی، پیامدهای گسترده ای دارد که نمی توان آن را نادیده گرفت. کیفیت پایین تولید خودروهای ایران، سبب افزایش مصرف بنزین شده است به نحوی که باید مصرف کشور حدود ۶۰ میلیون لیتر در روز باشد ولی متاسفانه به دلیل کیفیت پایین خودروها به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که این موضوع نیز خسارت بزرگی دیگری بر کشور زده است.

وی افزود: تعمیم مشکلات بی کیفیتی و بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران، به ناترازی انرژی و در نتیجه واردات بنزین به میزان ۴ میلیارد دلار در سال آتی، سبب کسری بودجه دولت نیز شده است و مقصر اصلی این وضعیت صنعت انحصاری و غیررقابتی خودروسازی داخلی است که باید سریعا در این روند اصلاح شود وگرنه ناترازی بنزین در طی سال‌های آتی و تشدید واردات بنزین، کل درآمد نفتی کشور را نابود خواهد کرد.

زهرا طوسی